La Yamaha MT-07 garde une place à part parmi les roadsters de moyenne cylindrée : moteur CP2 expressif, gabarit facile à vivre et prix neuf encore contenu. Entre les versions récentes, les évolutions de 2022 à 2026 et un marché de l’occasion très fourni, le bon choix dépend surtout du budget, du permis et de l’historique de la moto.
L’article en bref
La MT-07 conjugue caractère moteur, facilité de conduite et offre abondante en seconde main. Voici les repères essentiels pour comparer les générations et préparer votre budget.
- Prix neuf : comptez 7 999 € en boîte manuelle et 8 499 € en Y-AMT.
- Permis A2 : une version bridée à 35 kW est proposée au même tarif.
- Marché d’occasion : les prix observés vont d’environ 4 390 € à 6 500 €.
- Évolution du modèle : les générations récentes ajoutent équipement et choix de transmission.
Le bon exemplaire est celui dont le prix, l’entretien et l’état racontent la même histoire.
Yamaha MT-07 prix en 2026 : tarifs neuf et version Y-AMT
Pour une Yamaha MT-07 neuve en France métropolitaine, le tarif communiqué pour 2026 est de 7 999 € en version manuelle, en pleine puissance ou bridée pour le permis A2. La déclinaison Y-AMT, qui automatise les changements de rapport et se passe de levier d’embrayage, est affichée à 8 499 €.
Cette différence de 500 € rémunère une transmission plus sophistiquée et des équipements associés, dont le régulateur de vitesse annoncé sur cette version. La Y-AMT n’est pas une boîte à variation continue : elle conserve des rapports, que le système commande sans embrayage manuel.
Les coloris Ice Storm, Icon Blue, Tech Black et Midnight Cyan sont proposés sans supplément selon les informations tarifaires disponibles. Avant de signer, demandez toutefois un devis écrit précisant la mise à la route, l’immatriculation, les accessoires et toute extension de garantie : le prix affiché ne suffit pas toujours à établir le budget final.
| Version | Puissance | Prix indicatif 2026 | À retenir |
|---|---|---|---|
| MT-07 manuelle | 73 ch, ou 35 kW en A2 | 7 999 € | Commande classique, tarif d’accès à la gamme |
| MT-07 Y-AMT | 73 ch, selon version | 8 499 € | Changements de rapport sans levier d’embrayage |
Ces tarifs constituent un repère pour comparer les annonces et les offres commerciales, pas une garantie que chaque concession appliquera les mêmes conditions. Un devis clé en main permet de distinguer le prix de la moto des dépenses annexes.
Évolution Yamaha MT-07 de 2022 à 2026 : générations et nouveautés
Lancée en 2014, la MT-07 a bâti sa réputation sur une formule lisible : un bicylindre coupleux, un poids contenu et une position de conduite accessible. Son évolution Yamaha MT-07 s’est faite par étapes, en modernisant les équipements et le style sans abandonner cette personnalité directe.
Entre les millésimes 2022 et 2024, l’acheteur d’occasion retrouve surtout une moto de la génération déjà bien installée, dont l’intérêt se mesure à l’état, au suivi et au prix plus qu’à une rupture de philosophie. La Yamaha MT-07 2022, la Yamaha MT-07 2023 et la Yamaha MT-07 2024 peuvent donc se comparer à partir de leur équipement réel et de leur historique, plutôt qu’en se fiant uniquement à l’année inscrite sur l’annonce.
La Yamaha MT-07 2025 et la Yamaha MT-07 2026 mettent davantage l’accent sur les équipements et les possibilités de commande, avec notamment l’écran TFT couleur de 5 pouces, la connectivité et l’offre Y-AMT décrite pour le modèle récent. Les détails peuvent varier selon le marché et la configuration : vérifiez toujours la fiche de la moto précise, notamment pour les modes de conduite et les aides électroniques.
| Millésime | Repère pour l’acheteur | Point à vérifier |
|---|---|---|
| 2022 | Une option d’occasion souvent plus abordable | Entretien, consommables et éventuelles traces de chute |
| 2023 | Un compromis possible entre âge et budget | Équipement exact et cohérence du kilométrage |
| 2024 | Une génération récente à comparer à son prix | Factures, état général et garantie éventuelle |
| 2025 | Le modèle récent apporte une expérience plus connectée | Version, équipements et conditions de vente |
| 2026 | Boîte manuelle ou Y-AMT au catalogue tarifaire communiqué | Transmission choisie et montant clé en main |
Les nouveautés Yamaha MT-07 ne rendent pas automatiquement les versions précédentes obsolètes. Pour un usage quotidien, une moto plus ancienne, entretenue et vendue au juste prix peut être un achat plus pertinent qu’un modèle récent surpayé.
Un essai permet de sentir ce que les fiches ne disent pas : réponse à la poignée, facilité des manœuvres et position sur plusieurs kilomètres. C’est souvent là que se décide la préférence entre une MT-07 récente et une occasion bien choisie.
Yamaha MT-07 occasion : prix constatés et cote en 2026
Le marché de la Yamaha MT-07 occasion est vaste, ce qui crée des écarts importants entre des motos dont l’année semble proche. À titre de repères issus d’annonces, un exemplaire de 2015 affichant environ 29 000 km a été proposé autour de 4 390 €, tandis qu’une moto de 2019 avec 17 500 km se situait près de 5 500 €.
Les exemplaires récents restent plus proches du prix du neuf : une MT-07 de 2023 avec environ 5 000 km a été affichée autour de 6 500 €. Ce sont des prix d’annonces observés, et non une cote officielle ; l’état, la région, la saison et les frais à prévoir peuvent modifier sensiblement la valeur réelle.
La cote Yamaha MT-07 d’occasion se lit donc en croisant âge et kilométrage avec les preuves d’entretien. Une facture récente pour les pneus ou le kit chaîne a une valeur concrète, tandis qu’un accessoire coûteux ne justifie pas forcément une forte surcote, surtout s’il ne correspond pas à vos besoins.
| Exemple de millésime | Kilométrage indiqué | Prix observé | Lecture du repère |
|---|---|---|---|
| 2015 | Environ 29 000 km | Autour de 4 390 € | Prix d’entrée, contrôle mécanique indispensable |
| 2019 | Environ 17 500 km | Autour de 5 500 € | Comparer suivi et état des consommables |
| 2023 | Environ 5 000 km | Autour de 6 500 € | Écart avec le neuf à évaluer soigneusement |
Pour Camille, jeune conductrice A2 qui souhaite garder sa moto plusieurs années, une annonce récente à 6 500 € peut sembler idéale. Mais si une moto un peu plus ancienne dispose d’un dossier complet et de pneus récents, l’économie à l’achat peut financer l’assurance et l’équipement sans sacrifier la fiabilité.
Les contrôles essentiels avant d’acheter une MT-07 d’occasion
Une annonce séduisante ne remplace pas l’examen de la moto. Prenez le temps de vérifier les éléments qui révèlent une chute, un entretien négligé ou des dépenses imminentes.
- Historique : demandez les factures et vérifiez la régularité des révisions.
- Cadre et commandes : recherchez des marques sur les carters, les leviers, les embouts de guidon et les repose-pieds.
- Kit chaîne : contrôlez la tension, la lubrification et l’usure des dents.
- Pneus et freins : estimez leur état et le budget de remplacement à court terme.
- Essai routier : vérifiez le démarrage, le passage des rapports, le freinage et l’absence de comportement anormal.
- Modifications : demandez les justificatifs et vérifiez que les pièces montées sont adaptées et homologuées lorsque nécessaire.
En cas de doute, un diagnostic réalisé par un mécanicien indépendant peut éviter qu’une remise en état coûteuse transforme une bonne affaire en mauvaise surprise. Pour une transaction entre particuliers, privilégiez un rendez-vous de jour et un lieu public, puis vérifiez les documents avant tout paiement.
Une moto propre visuellement n’est pas nécessairement la mieux entretenue ; les preuves écrites et le comportement à l’essai comptent davantage qu’un lavage récent. Un achat réussi commence par des questions précises, pas par une négociation précipitée.
CP2, châssis et équipements : ce qui fait la valeur de la MT-07
Au cœur de la MT-07, le bicylindre en ligne CP2 de 689 cm³ développe environ 73 ch en configuration pleine puissance. Son calage à 270 degrés contribue à une réponse moteur vivante et à un couple disponible, appréciable aussi bien en reprise sur route qu’en circulation urbaine.
Le poids annoncé de 179 kg à sec participe à la sensation de légèreté et facilite les changements de direction. Selon le millésime, les équipements de partie-cycle diffèrent : il est donc préférable de contrôler la fiche technique de la version concernée plutôt que d’attribuer à toutes les MT-07 les mêmes composants.
Sur les modèles récents décrits, l’écran TFT couleur de 5 pouces s’associe à la connectivité MyRide et à des fonctions de navigation via Garmin StreetCross. Le Yamaha Ride Control propose des réglages de conduite, tandis que le contrôle de traction peut être désactivé selon la configuration ; ces fonctions méritent un essai pour savoir si elles correspondent vraiment à votre usage.
La consommation dépend du rythme, du trajet et de la charge. Les retours disponibles évoquent souvent une fourchette de l’ordre de 4 à 5 l/100 km, mais ce chiffre reste indicatif : un parcours urbain dense ou une conduite très dynamique peut augmenter la dépense.
Budget réel d’une Yamaha MT-07 : assurance, entretien et accessoires
Le prix d’achat n’est que le premier poste. La prime d’assurance varie selon l’expérience du conducteur, son lieu de résidence, le stationnement, les garanties retenues et la valeur des accessoires déclarés ; comparer plusieurs devis avant l’achat donne une vision plus réaliste du coût annuel.
Côté entretien, la simplicité du CP2 ne dispense pas d’un suivi régulier. Le graissage et le réglage de la chaîne, le contrôle des pneus, des plaquettes et du liquide de frein, ainsi que le respect du calendrier de révision contribuent à la sécurité et à la valeur de revente.
Pour éviter de sous-estimer le budget, Camille peut réserver une enveloppe distincte pour les consommables et les équipements personnels. Un casque adapté, des gants, une veste protectrice et un antivol de qualité pèsent dans le calcul, mais ils font partie du coût réel d’une pratique sereine.
- Avant l’achat : demandez le prix final, les frais annexes et les équipements inclus.
- Chaque année : comparez les contrats d’assurance selon votre profil et votre stationnement.
- À chaque contrôle : surveillez pneus, freins, chaîne et éventuelles fuites.
- Avant un long trajet : vérifiez la pression des pneus, l’éclairage et le niveau des liquides.
Une MT-07 bien suivie coûte moins cher à comprendre : les dépenses sont anticipées, la moto reste agréable et son dossier inspire confiance à la revente.
Yamaha MT-07 : questions fréquentes sur les prix et les occasions
Quel est le prix d’une Yamaha MT-07 neuve en 2026 ?
Le tarif communiqué en France métropolitaine est de 7 999 € pour la version manuelle et de 8 499 € pour la Y-AMT. Demandez un devis écrit pour confirmer les frais et équipements inclus.
La MT-07 existe-t-elle en version permis A2 ?
Oui. Une version bridée à 35 kW est proposée pour le permis A2, au même tarif indiqué que la version pleine puissance. Vérifiez la configuration et les documents de la moto.
Combien coûte une Yamaha MT-07 d’occasion ?
Les repères d’annonces disponibles vont d’environ 4 390 € pour un modèle 2015 affichant près de 29 000 km à environ 6 500 € pour un exemplaire 2023 avec près de 5 000 km. L’état et l’entretien peuvent faire varier ces montants.
Quelles nouveautés distinguent les MT-07 récentes ?
Les modèles récents mettent en avant un écran TFT de 5 pouces, des fonctions connectées et, selon la version, la transmission Y-AMT et le régulateur de vitesse. L’équipement exact dépend du millésime et de la configuration.
Quels points vérifier avant l’achat d’une MT-07 d’occasion ?
Examinez les factures d’entretien, le cadre, les commandes, les pneus, les freins et le kit chaîne. Un essai routier et, en cas de doute, un diagnostic indépendant complètent utilement ces vérifications.
Je suis Julien Marchand, journaliste passionné de tout ce qui roule depuis plus de quinze ans : moto, auto et mobilité électrique. J’écris des guides clairs et testés pour aider les conducteurs, débutants comme confirmés, à bien s’équiper, comprendre le permis et l’assurance et choisir leur véhicule sans se tromper. Mon obsession : des conseils concrets, chiffrés et honnêtes, y compris sur ce qui ne vaut pas le coup.
